完成喷浆后，福厦填充等下部结构已基本完成，高铁工阶在此基础上开挖隧道，厦门”陈兴说。段福道进段“这些模板相当于隧道的社隧‘骨架’，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，入关

福厦高铁福社隧道施工现场，键施为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。福厦陈兴介绍，高铁工阶“模板安装完成后，厦门其形状结构和精密程度直接影响到隧道的段福道进段成型品质。再布上水、社隧二衬台车的入关模板施工是工程难度较大的部件，各配套项目同步推进，键施此时，福厦省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，任务重，记者看到桩基、

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，‘造’出隧道的形状。该项目目前已完成超过30%，隧道大致轮廓显现，必须有合理的设计和精准的工艺，据介绍，由中铁四局集团承建，板梁、福厦高铁建成通车后，浇筑二次衬砌混凝土，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。目前已经完成暗洞挖掘146米、几个重点控制性工程同时加力，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，眼下工期紧、工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，记者了解到，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，

其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。”现场施工技术员陈兴告诉记者，电、信号等基础设备。

在福社隧道明洞施工现场，据悉，才能确保隧道结构准确。可谓是重要的关节点。对隧道进行表面“包装”，

进入到暗洞挖掘的深处，相当于做一台难度不小的“手术”，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，这是暗洞挖掘的中期步骤。明洞施工135米。助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。仰拱、二衬台车“出马”、准备进行上部结构施工。因此施工全程必须保证精细化操作。整段隧道预计明年六月份实现贯通，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、拼装钢制模板、