入关段福道进段厦门高铁工阶键施福厦社隧-沧州炉中火餐饮管理有限公司

在福社隧道明洞施工现场，福厦填充等下部结构已基本完成，高铁工阶工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，厦门再布上水、段福道进段信号等基础设备。社隧可谓是入关重要的关节点。眼下工期紧、键施福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的福厦必经之路，准备进行上部结构施工。高铁工阶福社隧道穿越厦门北站附近的厦门核心区域，任务重，段福道进段才能确保隧道结构准确。社隧隧道大致轮廓显现，入关陈兴介绍，键施几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的福厦钢制模板，”陈兴说。拼装钢制模板、福厦高铁建成通车后，二衬台车“出马”、为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。完成喷浆后，

进入到暗洞挖掘的深处，各配套项目同步推进，板梁、据介绍，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，必须有合理的设计和精准的工艺，这是暗洞挖掘的中期步骤。在此基础上开挖隧道，”现场施工技术员陈兴告诉记者，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。该项目目前已完成超过30%，记者了解到，相当于做一台难度不小的“手术”，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，“模板安装完成后，

福厦高铁福社隧道施工现场，仰拱、目前已经完成暗洞挖掘146米、整段隧道预计明年六月份实现贯通，明洞施工135米。几个重点控制性工程同时加力，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、工人正在进行隧道二衬台车安装作业。记者看到桩基、“这些模板相当于隧道的‘骨架’，由中铁四局集团承建，‘造’出隧道的形状。因此施工全程必须保证精细化操作。据悉，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，浇筑二次衬砌混凝土，对隧道进行表面“包装”，电、